アルファ・ベビーカー

最近はこちらの方のブログで更新していますので、よろしくお願いいたします！

カモノハシ通信3: 赤ちゃんグッズ(4) アルファベビーカー

うちのミトちゃんとディアクラッセ・アルファモデル

ミトにチャイルドシート

最近はこちらのブログの方で主に更新していますので、よろしくお願いいたします！

カモノハシ通信3: ミトにチャイルドシート

飛び石の件

途中の過程等、まとめる気力がなく今にいたっています(^_^;)

なかなか綺麗にならないもんですね。

とりあえず現状をこちらのブログに載せていますので、興味ある方はどうぞ。

カモノハシ通信3: 洗車・傷あと・ホイール売却

飛び石補修(2)試行錯誤

現時点においてもいまだ試行錯誤の途中です。

タッチペンの色はすぐに落ちちゃう

非常に重要なことが判明したのですが、純正のタッチペンの赤色はどうも水性らしいです。なのでそのままでは雨が降ると色が落ちます。(>_<)。

これ実は雪が積もった後なんですよね

ですのでタッチペンで色を塗った後は、早めに上からクリアを塗っておく必要がありそうです。が、この辺の順番もまだいまいちよく分からないんですよね…。

ちなみにタッチペン→耐水サンドペーパー磨き、タッチペン→仕上げコンパウンドのいずれでも色は簡単にとれちゃいます。（実証済み）

サンドペーパーで磨いてみた

色が落ちたついでに、やっぱり穴が空いてる部分をなるべく平らにならしておくべきだろうと思い、ここで耐水サンドペーパーを使い磨いてみることにしました。

まず使ったのは#1000のサンドペーパー。マスキングテープを付けた上で思い切ってガーっとやってみたです。

結果は恐ろしいことに…。

やっちまったかも…ｶﾞｸｶﾞｸ(((;´д｀))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

えーと。#1000のサンドペーパー。すっごい削れます。#1000って結構細かめって言うか仕上げ用の番号なんですよ。

飛び石傷の周りは非常に滑らかになりました！

が、

その周囲が大変なことに…。

これもはやマスキングテープ取れちゃったあとなんですが(^_^;)。あまりに綺麗にキズの周囲が削れていくもんで、調子にのってやってたらこの有様。

一応、再度タッチペンで色を塗ってみたのですが、こんな感じ。

うああ。

この写真を見たハーマイオニーさん（奥様＝魔女）はマジギレ。どーすんのよ、これ！（ごもっとも）

すっごい削れてるようにみえるじゃないですかコレ。でもね、水をかけるとキズは見えなくなるんですよ。それはつまりコンパウンドで落ちるキズだということ。

この後、液体コンパウンドをかければ元通りの色になるはずだ！

と信じてはいるものの、この状態は正直かなり不安です。。。

続きは次回！

飛び石補修(1)タッチペン

ボンネット上の飛び石傷を自分で直してみることにしました！思い切って！

保険は使えるけど、使わない

飛び石によるキズの修理には自動車保険が使えるのですが、

・次年度の等級が据え置きになる（下がらないけど、上がりもしない）

・自動車保険の免責額を5-10にしてるから、最低でも5万円はかかる

以上のことから、保険は使わないことに決定。なお保険使わないと10万円以上かかるみたいです。

全体方針

ネット上では様々な人が補修の方法を説明してくれています。それらに目を通し、自分なりの今回の補修方法を決定しました。もっとも僕やったことないので、実際どうなるかはわかりません(^_^;)。ざっくり以下の通り

１．タッチペン（色塗り）
２．乾燥
３．サンドペーパー磨き
４．クリア塗り
５．乾燥
６．サンドペーパー磨き
７．コンパウンドで仕上げ磨き
８．ワックス

さてどうなることか。

タッチペンをゲット

純正色をゲットしました。塗ってみてわかったのですが、純正色はさすがに色があってます！当たり前か(^_^;)。

アニバーサリーレッドのMito用です

クリアもついてお値段1,500円ほど。欲しい人はディーラーさんに聞いてみましょう。僕はネットで見つけた四日市のディーラーさんから購入させていただきました。迅速におくっていただき感謝です。

飛び石被害の状態

まずは最初の状態がこちら。

すごい拡大してます。

マクロで撮るとキズがすごいですね。

ちなみにこれはシリコンオフした後です。

まずは脱脂

色を塗る前には脱脂が必須！ということでコペン1号時代（だから9年前とか？）に買ったシリコーンオフを使用。

塗ってみた（1回目）

男は度胸。いきなり塗ってみました。線状のキズには爪楊枝とかで塗ると良いそうですが、飛び石ぐらいならば直でいっちゃってOKではないかと。

やっぱ色味はカンペキですね。

この時点でも遠目にはかなり目立たなくなってるような。

たっぷり盛ってます。

ついでにドアの縁も塗ってみた。

以前、お祖母さまを乗せたときに強風も相まって白いカベにガゴーン！となったドアの縁にも塗ってみました。

使用前

使用後

30分ほどすると凹んだ

結構凹むから、厚めに塗って良いとの情報を得ていたのですが、想像以上。すげー凹む(^_^;)。

デコボコがくっきり。色はいいけど。

こちらも。

けっこう盛ったのに。

塗ってみた（2回目）

たっぷり目に

塗って

みました、と。

また凹んだ

さらに30分ぐらい経つと、またこんなに凹みました。

これ、段差なくすのは無理かも。

なんか余計凹んでない？

うーむ。

塗ってみた（3回目）

写真は撮ってませんが、上と同じような感じで再度タッチペンを塗りました。もはや塗るというより、色を置くような感じ。

さてさて、この後どうなることやら。これからしばらく乾燥させて次回は5日後の予定です。ではまた

新しいブログを書いてます。

最近、ミトの話題も含めて新しいブログの方を主に更新しています。

是非こちらもご覧ください！
カモノハシ通信3

帰宅後ドライブ

寒い日が続きますね。

うちのミト君にはアイドリング・ストップ機能が付いてるのですが、気温が低いとそれが上手く働かなくなるときがあります。暖房もつけてるし。



以前アウディのA1を試乗したときも真冬でアイドリング・ストップが一切きかなくなってたので、普通のことなのでしょうか？（そのときは試乗に同行してた営業マンにも理由がわからず「アウディ大丈夫か？」みたいになってましたが）

ところで今日はハーマイオニーさん（奥さま＝魔女）のパン教室があったので、六本木一丁目までミトで迎えに行ってきました。つまり …

・奥さま…会社（大門）→六本木一丁目
・僕…会社（三田）→家（武蔵小杉）→六本木一丁目

というわけです。今日はノー残業デーだったので僕は家に19時ごろ到着。そこからゆっくり過ごして20時過ぎに出発。21時終わりの奥さまを拾って家に帰ってきたところです。

帰りの車の中では焼きたてのパンを食べられて、僕はそれが楽しみ。なお、パン教室は月1回です。

あと毎週月曜日21時からはバイオリン教室があります。僕と妻はそこで出会いました、ちなみに。僕はもうやめましたが妻はずっと続けています。 なので月曜日は一度家に帰ってご飯を食べてから2人してミトで品川に向かいます。そこで妻を降ろして僕は近所のイオンへ。そこで本屋によったり買い物したりミスタードーナツを食べたりiPadを見たりしながら時間をつぶし、1時間後にまた妻を乗せ、家に帰ります。

・・・偉い…でしょ(｀･ω･´)

僕そもそも仕事終わりの帰宅後にクルマに乗って出かけるのが好きなんです。結婚前から。だから全然苦になりません。

それにかなり仕事が忙しい時期でも（実際、今現在けっこう忙しい。珍しく）「月曜日はなるべく20時までに家に着こう！」って目標みたいのができて、生活にメリハリがつきます。 

 夜の空いた道を（って言うほど空いてもないか）、マニュアルシフトをコクコク言わせながら小気味よく走らせるのが好きです。残念ながらミトくんはマニュアル車ではありませんが、TCT(ツインクラッチ）のおかげでそれにかなり近いフィーリングのマニュアルモードがあります。スピードを出さなくても楽しい走りが可能です。



ではまた！

2012/01/25 22:21:48
今日のネオ。ネオは実家の猫。 「宅配便で到着」みたいな。 世代別の年金の損得計算とかもう見たくないよ…。（報道ステなう） #neothecat http://t.co/qDr8T4Bx

ミト10,000キロ

こちらのブログでは大変久しぶりの更新となっちゃいました。こっちのメインブログでもたまにミトのことが出てきますので、そちらも是非ご覧ください。

うちのミト君(アルファロメオ・MiTo)は相変わらず快調です。先日ようやく10,000キロを突破しました。そういうときって必ず写真を撮ってきた僕なのですが、今回は失念。気づいたときにはこうでした。


若干残念！(´ω｀)

というわけで今度ディーラーに定期点検に持って行きます。なんか担当さんが、先日世田谷に新規オープンした店舗に異動になったらしいのでそっちに行ってみようかな。今ならきっと、先日ついに日本で発売されたアルファの新車・ジュリエッタも見られるかも。楽しみです。

MiToもジュリエッタも同じだと思うのですが、「アルファロメオを所有すること」って、そのことでなんだか人生がちょっと良い方向に変わりそうな、根拠のない雰囲気がともなっているように感じます。ま、個人的な感想ですが。コペンにしてもミトにしても「人生ちょっと変わるかも感」が僕の車を選ぶ際の最大のポイントなのです。



ではまた(･∀･)

一般道での燃費

ウチ（武蔵小杉）と品川間での燃費を定期的に計測してみました。週に一度は品川に通ってますし、それ以外にもなんやかんやで品川方面に行く機会がよくあります。

ミトくんには燃費計が付いていて、区間燃費も計れるのです。

武蔵小杉から品川までは中原街道と言う、ちょっと交通量多い目の一般道を使います。距離にして片道およそ15キロほどで早くても30分はかかるので、平均時速は30キロといったところ。マックスでも時速６０キロ程度しか出せません。

というわけで燃費はかなり悪いです。

平均でリッター12.0キロ。

大抵夜8時頃に走るので、品川に向かう往路はかなり空いています。快適に走るとリッター13キロぐらい出ることがあります。ところが復路は大抵コミコミです。リッター11キロくらいしかでません。

アルファ・ミトの燃費傾向として「時速60キロを越えると急激に燃費がよくなる」ということに僕は気づきました。瞬間燃費計もついているのですが、時速60キロを境にそれまでリッター12キロぐらいだった値が14キロとか15キロに伸びます。

やっぱりクルマは走らせてなんぼ。日本の道をのろのろ走るのは苦手なようです。

ミトの場合、走行モードが３つあってダイナミックモードで走るかノーマルモードで走るかで燃費も変わってきます。あとATで走るかマニュアルモードで走るかでも。ちなみに上の数字は70%くらいがダイナミック＋マニュアルモードで、30%がノーマル＋ATで走った上での数字です。その辺の話はけっこうディープになりそうなのでまた今度。

高速道路での燃費は以前書いたので興味のある方はこちらをどうぞ。
ぼくとアルファ・ミト：ミトの燃費（高速編）

それではまた。

こち亀にミト発見

「こち亀」の173巻にミトのパトカーが出てるのを発見しました！１コマだけの登場ですが。



ちなみにこの巻にはコペンも１コマ登場しています。コペンは結構よく登場してたみたいですね。残念ながら最近は「こち亀」をほとんどフォローできてないので多々見逃しているかも。

そんなわけで173巻は買いです！

こちら葛飾区亀有公園前派出所 173 (ジャンプコミックス)

甥っ子と洗車

うちに泊まりに来てる甥っ子といっしょに洗車しました。



スポンジをアワアワにして車を拭くのは楽しかったみたいです。拭き上げもバッチリ手伝ってくれました。



そもそも甥っ子は車や乗り物が大好きです。小さな男の子ってたいてい乗り物大好きですよね。ウチからは新幹線も見えるので大好評です。

そういやこのミト、コーティングしたんですよ納車直後。施工後1ヶ月半ほど経ちます。その間に５、６回くらい洗車しましたが、洗車するたびに美しさが復活する感じがとても良いです。

コーティング施工についてもまた今度書いてみたいと思います。ではまた。

ミトと東京タワー（節電モード）

夜の芝大門にて。



東京タワーは節電モードです。唯一ハートのわっか？だけ光っています。こういうの、なんかいいですよね。この場所から写真とってる人はたくさんいました。

あと首都高速からも撮ってみました。ミトを自動運転モードにして、自分は一度降りて道路上から撮影。撮影の際はもちろんスタンドの力（ザ・ワールド）で1分ほど時間を止めてますのでご安心を。



なんてね。

ミトにiPhone4(ついに成功!）

先日購入したiPhoneインターフェースケーブルですが、正常に動作するようになりました！

以前書いたとおり、これまではプレイリストの選択ができず、iPhone上からの操作は全く受け付けられませんでした。iPhone4とiPod Touch(2G)の両方とも同じ症状でした。

購入元の「アルフィスタ・インターナショナーレ」さんにTwitterでいろいろと教えてもらった結果、正しく動くようになりました。

僕が対応した手順は以下です。ご参考になれば。

なおオーディオ・ヘッドユニットはBOSCH製。メイド・イン・ポルトガルです。今までずっとブラウプンクト製だと思っていたのですが実は違っていた。（と、言ってもブラウプンクトはBOSCHの子会社らしいですが。）

■手順１：ヘッドユニットから一度青いプラグを抜き取る

■手順２：ケーブルの赤い端子同士をつなぎ合わせる

■手順３：ヘッドユニットのヒューズを抜き取る！ ←NEW



■手順４：青いプラグをヘッドユニットに挿入

■手順５：ヒューズを入れ直す

■手順６：ヘッドユニットの電源ONし、システムリセット

これで「MEDIA」ボタンを押し上下ボタンでプレイリストが選択できるようになりました！iPhoneから曲の選択もできます！！



これは嬉しい！これでいつでも好きな曲を楽しむことができます。

と、言うわけでこの商品は自信を持っておすすめできるようになりました。

こちらの「アルフィスタ・インターナショナーレ」さんで売られているiPod/iPhoneインターフェースケーブルです


日本語の説明書も付いてきますし、万が一うまく動かなかった場合は上記手順を試してみて下さい。（ただし僕の方で動作を完全に保証してるわけではもちろんありませんので）

一度車でiPod/iPhone使っちゃうと戻れないですよね。MP3聞けるって言ったっていちいちCD焼くのもメンドクサイですし。

ミトの燃費（高速編）

東名高速道路を使って東京・大阪を往復してきました。高速道路での燃費がわかったのでご報告します！

往路（東京→大阪）区間燃費：15.5Km/l

復路（大阪→東京）区間燃費：16.8Km/l



なかなかの結果が出ました。

往路は道路が空いていた部分が多かったため、平均速度が高め。伊勢湾岸道なんかでは流れに合わせ結構スピードが出てました。

復路は軽い渋滞に2度ハマったものの、適度に？交通量が多く平均速度100キロほどで巡航した結果この好結果になりました。

今回わかった燃費の傾向です。

・燃費がもっとも良いのは時速80キロ～100キロ。平均燃費17Km/l以上は確実に出る。

・時速120キロを越えると若干燃費が悪化する。120キロで平均15Km/lほどか。

あ、この数字はタイヤの空気圧若干高めでの値です。フロント2.5、リア2.3にしてみました。（標準はフロント2.3、リア2.1）

また高速域だとノーマルモードでもダイナミックモードでも燃費にさほど差はでないとも感じました。パワーの豊富なダイナミックモードの方が同じ速度でも回転数が少なくてすむのが理由かと。（追記：回転数は同じっぽいですね。）

燃費とは関係無いのですが、3,000回転以上回っている状態ではノーマルモードからダイナミックモードに変換できないんですね。いつでも勝負できるようにしときたい人は常にダイナミックで走ることをお勧めします。

以上、高速道路での燃費報告でした。

一般道での燃費も近々報告いたします。

1をそろえてみた

１をそろえてみた。



わざわざ燃費を悪化させてまで1をそろえてみました。

ギアが1になっていることからわかりますが、微速前進中(^_^;)

あと時刻を11:11、気温を11.1度、ライト角度を1にすれば完璧だったのですが…。

気温は無理か。

ミトのロゴ

ミトのロゴっておしゃれ！



この写真は実車についてるロゴを撮影したものです。（加工してます。）

ちなみに名前の由来は、いずれもイタリアの都市で
・ミラノのMi
・トリノのTo
を合わせてMiToです。

ミラノはアルファロメオの本拠地。またトリノにはデザインセンターがあって、そこでデザインされたからとのこと。

ちなみに奥さんのひいおばあちゃんも、「みと」さんだったそうです。

ミトと桜

ミトと桜の写真を撮ってきました。



場所は去年コペンで撮影したのと同じ六本木二丁目付近、アークヒルズの坂道です。



毎日の報道を見ていると素直に桜を楽しむことも難しい今日この頃ですが、来年には日本中で楽しい桜見が復活していることを祈ります。



ちなみに去年のコペンの写真はこちら。
ぼくと夜桜コペン